英特汽车专用多体动力学软件（INTESIM-FMBD Car）是英特仿真旗下一款专为车辆行业量身打造的专业仿真软件，深耕车辆多体动力学仿真领域，以精准的多体动力学计算为核心，为车辆研发全流程提供高效、可靠的虚拟仿真解决方案。

英特汽车专用多体动力学软件

01 后处理功能满足悬架特性及载荷数据分析需求

● 支持后处理独立运行

● 支持2D结果与3D动画多窗口并行显示

● 支持大变形柔性体应力云图显示，载荷结果批量输出

● 支持悬架仿真特性指标查看、结果数据二次运算及数据显示精度设置

内置高精度悬架模型库

内置高精度悬架模型库：涵盖麦弗逊悬架、双横臂悬架、五连杆悬架、HPS转向、CEPS转向、非线性梁稳定杆等模型

无需从零搭建悬架模板，避免繁琐的参数定义、拓扑结构搭建等重复性工作，同时能够复用悬架模型，快速修改悬架模型拓扑关系及参数调试

自主研发的三级参数化建模架构：实现模型高效复用、参数快速迭代，满足不同平台/车型的悬架仿真

● 三级参数化建模体系：依托车辆研发流程特点开发完全自主的三级参数化建模架构，实现底层参数跨层级调用

● 丰富的参数化底层驱动：硬点、方向、外形尺寸、质量惯量参数、弹性/阻尼曲线、主销设定参数、数值、字符串、属性文件

● 动态参数自适应更新机制：内置动态参数自适应更新机制，高效驱动模型参数链刷新

悬架七大仿真核心场景

英特汽车专用多体动力学软件（INTESIM-FMBD Car）已全面覆盖七大悬架核心仿真场景，求解精度与国际标杆软件误差小于 1%，计算效率与国外商软持平，满足了车企对悬架仿真场景的需求。

1. 悬架静平衡分析：在设计载荷下，求解悬架系统的受力与变形，确定车轮定位参数与弹簧/衬套初始工作状态

2. 悬架K&C特性仿真：用于分析悬架在轮跳、转向、侧向力等工况下的运动学与弹性运动特性，为底盘调校、操稳性能开发提供关键参数依据

3. 悬架多工况载荷分解：用于提取在典型行驶工况下悬架各部件的受力情况，为底盘结构强度分析提供输入

4. 灵敏度及优化分析：用于量化悬架参数对性能指标的影响规律，自动寻优匹配参数，实现底盘性能快速迭代与设计优解

5. 悬架部件间隙分析：可精确预测悬架运动过程中各部件的间隙变化，确保悬架布置设计的合理性

6. 轮胎包络分析：在仿真时预测车轮运动轨迹，获取轮胎大扫掠空间，一体化生成轮胎包络几何文件，为轮包、悬架及周边部件布置提供干涉校核依据

7. 悬架大变形刚柔耦合分析：集成有限元模型，实现关键部件柔性化，用于部件柔性变形与大位移运动强耦合场景，精准获取悬架在极限工况下的真实受力与运动特性，仿真效率相较于商软跃升5倍