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汽车行业解决方案
从碰撞安全与NVH分析，发展为多学科协同及虚拟试验场。核心涉及电芯热失控、气动减阻等，应用于新能源与燃油车。未来聚焦实时驾驶仿真与虚拟标定
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INTESIM
解决方案核心亮点
  • 英特仿真为企业提供全方位的工程仿真解决方案
碰撞安全高保真

整车碰撞+约束系统+乘员损伤一体化仿真，物理试验减少60%

电池热失控预警

电化学-热-力耦合模型，提前预测热蔓延路径与防护效果

NVH全频段优化

声-固-流耦合分析，车内噪声仿真误差＜1dB，减少样车调校轮次

我们的解决方案
  • 仿真需求全域解决，用户成本可控优化
虚拟试车场，加速智能电动时代
覆盖整车结构、碰撞安全、NVH、电池热管理及空气动力学。以全数字化替代大量实车测试，实现多物理场耦合与参数化优化，助力缩短车型开发周期并降低研发成本
碰撞-热管理-NVH多物理场耦合
整车级高性能并行计算加速
车身与电池包参数化轻量化优化
  • 碰撞安全精度提升
    整车碰撞+约束系统一体化误差＜5%，物理碰撞试验减少60%
  • 电池包试验成本降低
    实现以同等的开发费用，多开发一辆车型
核心场景解决方案
  • 白车身刚强度仿真分析
  • 汽车碰撞仿真分析
  • 汽车外流场仿真分析
  • 新能源电池包冲击分析
  • 汽车乘员舱热舒适性仿真分析
白车身刚强度仿真分析
白车身刚强度仿真分析 白车身是汽车的骨架，承载着起步、制动、转弯、冲击等全工况下的动态载荷。它的刚度与强度，直接决定了整车的安全性、操控性与耐久性。传统依赖物理样机测试，周期长、成本高，且难以在早期发现设计缺陷——等样车造出来再改，模具重开、时间白费，市场机会可能已经错过。
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解决方案
01
精准模拟点焊、弧焊、螺栓连接等真实工艺，确保连接刚度与传力路径与实物一致
02
采用实体、壳、梁混合单元，兼顾计算效率与结构细节
客户收益
01
精度对标国际：与主流商用软件相比，INTESIM结果误差均小于0.05%
02
物理试验减半，迭代周期缩短
汽车碰撞仿真分析
汽车碰撞仿真分析 对于汽车企业而言,每一款新车的诞生,都要经历碰撞测试的千锤百炼，安全技术是通过上万次仿真计算和数百次实车碰撞验证的精密系统,当车身结构与约束系统形成毫秒级协同,保证驾乘人员安全。
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解决方案
01
采用INTESIM-Explicit软件，仿真汽车碰撞障碍物的过程，获取汽车主要受力部件的应力应变结果
02
通用接触与运动副模拟部件关联及传动
客户收益
01
高效缩短研发周期30%
02
降低试验成本20%，全方位增强汽车产品的市场竞争力
03
基于碰撞实测场景，优化车辆安全设计
尾涡脱落
汽车表面压力云图
汽车外流场仿真分析 汽车外流场仿真分析是车辆研发中的关键环节，旨在通过模拟空气流动，优化车身气动性能，有效降低风阻与风噪，从而提升续航能力、高速行驶稳定性及驾乘舒适性。
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解决方案
01
采用DDES湍流模型精确解析分离流动
02
采用多孔介质模型代替进风区域复杂结构
客户收益
01
风阻能耗精准量化，优化方向一目了然
02
虚拟风洞加速迭代：替代大量物理试验，方案对比快、决策更快
总体Mises应力云图
结构胶位移云图
新能源电池包冲击分析 新能源汽车电池包冲击分析，可以模拟结构在加速度冲击载荷下的动态响应，获取结构的塑性区域及核心部件的开胶情况等结果，案例涉及材料非线性、几何非线性、高应变率、复杂接触等特点。
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解决方案
01
基于多线性强化模型，准确还原核心部件弹塑性响应
02
采用内聚力模型，模拟粘胶从损伤到脱粘全过程
03
RBE2+梁单元简化建模，保证传力精度、提升计算效率
客户收益
01
与商软结果误差在5%以内
02
精准覆盖电池包各类冲击场景，助力客户优化电池包结构设计
03
数字化仿真赋能电池包研发，为电池包铸就坚固的安全护盾
汽车乘员舱模型
压力与速度矢量分布
汽车乘员舱热舒适性仿真分析 随着汽车科技的不断发展，人们对于汽车乘坐的舒适性提出了更高的要求。其中，热舒适性作为影响驾驶者和乘员体验的重要因素，引起了广泛关注。通风口送风参数是影响乘员舱热环境的关键因素之一。通过合理设计通风系统，可以有效地调节空气的流动速度和方向，实现温度在乘员舱内的均匀分布，确保在不同外部环境条件下提供适宜的热环境。
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解决方案
01
采用INTESIM-CFD软件，进行瞬态热流场分析
02
使用标准k-epsilon湍流模型
客户收益
01
为空调出风系统设计优化提供参考
02
指导空调出风口布局、风量与温度控制策略，以更低能耗实现更高效的温控效果
英特仿真相关产品
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    全接口兼容，开放 API 支持二次开发与流程自动化。
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